सुप्रीम कोर्ट-आल वेदर चारधाम प्रोजेक्ट- सड़क की चौड़ाई 5.5 मीटर से अधिक नही होनी चाहिए

हजारों कटे पेड़ की भरपाई वृक्षारोपण से की जाय

अविकल उत्त्तराखण्ड

बारह हजार करोड़ के उत्त्तराखण्ड के आल वेदर चार धाम प्रोजेक्ट पर मंगलवार को आये सुप्रीम कोर्ट के फैसले पर उत्त्तराखण्ड के जागरूक व्यक्तियों, विशेषज्ञ व आम जनमानस ने अपने अपने स्तर से व्याख्या की।

सड़क की वास्तविक चौड़ाई एक बड़ा मुद्दा बनकर उभरा। हाई पॉवर कमेटी की रिपोर्ट भी आई। हालांकि, इस प्रोजेक्ट में हजारों पेड़ काटे गए और पहाड़ों का बेतरतीब कटान भी हुआ। मलबा खुलेआम नदी में डाला गया। सड़क की चौड़ाई पर भी सुप्रीम कोर्ट ने फैसला आया। कुल पेड़ काटने से पर्यावरण को हुए नुकसान की भरपाई के भी आदेश हुए। एक नजर सोशल मीडिया की प्रतिक्रिया पर-

Dr SP sati
चारधाम प्रोजेक्ट पर सुप्रीम कोर्ट का बड़ा फैसला ।12 मीटर की चौड़ाई को नियमविरुद्ध करार दिया। विज्ञान की जीत।ठेकेदारी नेरेटिवस की हार।
Today SC has come out for the rescue of Himalayas and has categorically pointed out that MoRTH had to follow their own circular of 2018 through and through as the project is continuous which has caused severe devastation to the hills. The HPC report submitted by Chairman  has been recorded and accepted by the Court. After pointing out that a set of 14 people voted for 2012 circular wheras 5 (including Chairman) voted for 2018, Court  has also approved the 2018 circular which calls for intermediate road width and specifically recorded pg 91, 92, 93 of the report which is Chairman’s view and minority view
..the conclusion and recommendations on these pages have been recorded and approved as well. Rest of the directions with regards to monitoring by HPC will continue. Petitioners lawyer –

Sr.Advocate Sanjay Parikh categorically said that  the 2012 circular has been applied by MoRTH as a result of which illegal hill cutting has been done leading to severe devastation and all areas intermediate road width should be applied and on excess areas (due to excessive hill cutting) plantation can be done . The same has been recorded by the Court.


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